Rosbergs svin uzvaru Itālijas GP
Rezultātā ir daudz tradicionālo trašu kas vienkārši tika izņemtas no sacīkšu kalendāra. Nav vairs Francijas Grand Prix un Vācija var tikko uzņemt vienu sacīksti gadā, kad atceramies tur savulaik notika divas sacīkstes gadā, Eiropas posms Hockenheimā un Vācijas kauss Nirburgringā.
Kā gan ar televīziju?
Šis ir otrs piemērs Eklstona ilgstošajam modelim, un tas izskaidro, kāpēc viņš ir tik nelabprāt ir gatavs uzņemt jaunos medijus. Nu jau pagājuši vairāki gadi, kad brīvie raid kanāli varēja atļauties translāciju maksu, bet tagad šis sporta veids ir pārvietojies pārsvarā virzienā uz tādiem TV kanāliem, kā piemēram Sky, bojājot vispārējo TV auditoriju. Tā ir samazinājusies par trešdaļu, kas 2008. Gadā sastādija 600 miljonus TV skatitāju un šis skaitlis turpina sarukt.
Sky maksā aptuveni 1,2 miljardi eiro par ekskluzīvām translācijas tiesībām kas sāksies 2019. Gadā un ilgs sešus gadus. Tas dod īstermiņa ieņēmumus, bet ilgtermiņa kaitējums sporta popularitātei ir ievērojams.
Vai tad komandas nesaņem lielāko daļu no naudas?
Komandas saņem taisnīgu daļu. Nu, dažas no tām saņemt taisnīgu daļu. Apmēram 900 miljonus eiro no 1,5 miljardu eiro ieņēmumiem iet uz komandām. Otrās vietas ieguvēja Ferrari pērn saņēma miljonu 164 miljonus eiro, bet pasaules čempioni Mercedes ieguva nedaudz mazāk par 154 miljoniem eiro (Itālijas komandai izdevās iegūt vairāk caur dīvaino mantojuma maksājumu programmu). Bet mazās komandas smagi cieš. Manor, kurš beidzis 11. vietā čempionātā pagājušajā gadā, ieguva tikai 42 miljonus eiro.
Pat lielās komandas nespēj gūt peļņu. Mercedes un Ferrari nepiedalās čempionātā, lai pelnītu naudu; tas ir saistīts ar iedarbību, veicinot savu zīmolu pasaules mērogā un pārdodot automašīnas.
Raksta turpinājums nākamjā lapā