Pīters Danielssons, Volvo autobusu apakšsadaļas aprīkojuma un drošības direktors izteicās šādi:
„Satiksmes negadījumi, kuros iesaistīti autobusi un gājēji notiek diezgan reti, taču sekas var būt ļoti nopietnas. Riska samazināšanai ir nozīmīgi, lai gan autovadītāji, gan jebkuri satiksmes elementi (citi auto, riteņvadītāji, gājēji), kas atrodas tuvumā autobusu pieturām un gājēju pārejām vērš uzmanību satiksmei. Tādēļ gājēju un riteņbraucēju noteikšanas sistēma sniegs labu atbalstu risku samazināšanai.”
Tika izstrādāta arī minimāla trokšņa sistēma un autobusi tiks aprīkoti ar hibrīda tipa dzinējiem, samazinot izmešu daudzumu un kļūstot draudzīgāki apkārtējai videi. Jaunie autobusi, kuri kopš jaunā gada tiks izmantoti tādās Eiropas pilsētās kā Zviedrijas pilsētā Gētenburgā ir krietni klusāki, nekā to dīzeļdzinēju spēkotie ekvivalenti, līdz ar to daudz mazāk traucēs gājējiem gan izslāpes gāzu, gan trokšņa ziņā.
Cerēsim, ka jaunievestā sistēma palīdzēs novērst daudzus ceļu satiksmes negadījumus!