Žurnāliste stāsta:
“Tas viss ir saistīts ar cipariem.
Pirmā lieta, ko vajadzētu izveidot – tā ir “laika līnija”. Otra lieta -,veidojot vēsturisko laika joslu, ir jāseko auto seriāliem numuriem.
Tiklīdz es uzsāku Elvisa Preslija “507” vēstures pētīšanu, es saskatīju pretrunas. “507” ar seriālo numuru 70192 bija atzīts par to pašu auto, ar kuru Elvis pārvietojās, kāmēr viesojās Vācijā ar ASV bruņotajiem spēkiem, un tā automašīna bija izsludināta vietējā izsolē. Taču tas bija pretrunā ar Dr Karlheinza Langes teikto par “507” auto vēsturi.
Lange nepaskaidroja ar kādu auto patiesībā pārvietojās Elvis, toties viņš uzskaitīja divas automašīnas, ar kurām pārvietojās Hans Staks, un to seriālie numuri bija šādi: 70079 un 70145. Pa cik Staks 1959. gadā sacensībās piedalījās ar 70145 – šis auto noteikti nevarēja būt tas, ar kuru Elvis tobrīd pārvietojās. Tas varēja būt vien 70079 – ar to Staks brauca 1958. gadā – pirms Elvis ieradās Vācijā, un nevis 70192.
Es nosūtīju informāciju publiskajās vietnēs, ar prasību par to, lai atsaucas jebkurš, kurš jebkad ir saskāries ar 70079. Pēc aptuveni gada es saņēmu vēstuli no Džeka Kastora, kam piederēja 70079, bet viņš nevarēja apstiprināt, ka šai automašīnai ir kaut mazākais sakars ar Elvisu. Viņš bija pārliecināts, ka tā bija pirmā Staka mašīna, un līdz ar to arī pierādījās fakts, ka tā bija ievērojamā “507”.
BMW sēriālo numuru “Svētais Grāls”.
Paveicās, ka gan auto, gan arī pats īpašnieks dzīvoja netālu no mūsu kompānijas galvenā biroja ēkas. Automašīnu nebija iespējams iedarbināt, taču Džeks uzaicināja mani, lai pārbaudītu visu dokumentāciju un apstiprinātu, ka ir atrasts tas, kas bija tik ilgi meklēts. Ar fotogrāfu Helmutu Verbu es ierados Džeka mājās, kur viņam garāžā bez tās mašīnas atradās arī citi eksotiskie auto un motocikli, un viesistaba – pilna ar dažādiem vēsturiskiem velosipēdiem -, mēs gājām cauri šim lielajam “muzejam” līdz mēs nokļuvām līdz galamērķim: auto “507”.
Mēs noņēmām putekļaino plēvi, un, lūk, tur arī bija: sarkanais “507” (oriģināli tas bija balts), ar kuru reiz brauca slavenais rokenrola karalis, viena no ievērojamākajām personībām 20. gadsimtā.
Man kā “auto” žurnālistei ļoti paveicās, ka biju iesaistīta Elvisa automašīnas meklēšanā, un esmu ļoti pateicīga Džekam Kastoram par to, ka viņš uzticēja man savas mašīnas patieso stāstu.
Protams, patiesībā Elvisa Preslija auto nekad nebija pazudis – tas bija slēpies, atpūties. Gaidījis to brīdi, kad tam pakaļ atgriezīsies kāda “Karaļa” cienījama personība”.
Un, lūk, video: “Solis pa solim – kā tika restaurēta Elvisa automašīna”!
Avots: bmwgroup-classic.com